Огни вечернего Владивостока подчеркивают природную красоту и своеобразие морского города.

С видовых площадок представляется возможность увидеть световые панорамы разных районов города, расположенных на берегу бухт и заливов.

Участникам предоставляется возможность увидеть световые панорамы районов города, световые потоки движущихся автомобилей, мерцание рекламных огней, колеблющиеся световые дорожки на водной поверхности бухты Золотой Рог. 

Огни вечернего города выделяют особенности архитектурных композиций и своеобразие планировки города.  

Участники побывают на одном из фортов линии обороны 1920-1914 г.г.

Вовремя экскурсии участники поднимаются на вулканическое плато на высоту 750 м над уровнем моря.

Там текут два ручья - Правый Тигровый и Левый Горбатов, воды, которых падают с высоты 9-10 м. в ущельях с темно-серыми базальтовыми стенами.

В холодное время водопады превращаются в огромные ледяные массивы, сверкающие на солнце розово-белыми всполохами.  

Вы посетите самые известные военные укрепления для защиты города Владивостока от нападения с моря на острове Русский.

Тематическая экскурсия с геологическим уклоном.

Участники познакомятся с вулканом щитового типа, побывают в его кратере, познакомятся с вулканическими породами, продуктами извержений. 

Разведут костер, будут пить чай в жерле древнего вулкана. На память останутся снимки с прогулки по поверхности древних лавовых потоков. 

На экскурсии туристы узнают, почему улица называется Светланской, сколько раз она меняла свое название.

На этой улице рождался город: дом первого гражданского жителя Я.Л. Семенова, первый театр "Золотой Рог", первый немецкий торговый дом "Кунст и Альберст", первый памятник в России Г.Н.Невельскому.

Вы узнаете историю создания воздушных змеев, области их применения в мире и нашем городе.

Поймав воздушные потоки, устроите состязание воздушных змеев.

Экскурсия будет особенно интересна детям, ученикам 1-6 классов.

Во время экскурсии участники узнают, как образуют водопады, некоторые  особенности их образования, а также получат информацию о водопадах Приморья.

После посещения каскада из пяти водопадов - отдых на свежеи воздухе. При пониженных температурах вода замерзает, и водопады превращаются в ледяные массивы различной конфигурации. 

В солнечный день сверкание льда на темном фоне не менее эффектно, чем падающая вода.  

Военно-историческая экскурсия на южный рубеж обороны Владивостока – остров Русский. 

Форт №10 был назван именем Князя Олега, а форт №9 - именем Князя Рюрика. Оба форта строились по проекту 1910 года вплоть до Октябрьской Революции. Именно по ее причине строительство фортов не было завершено, к примеру, на форту №9 не построена казарма, пекарня, недоделаны бетонные работы в кофрах. Форт №10 в советское время по рекомендации главного военного инженера ТОФ К.А. Розе был использован как командный пункт артбатареи №982, в его помещениях развернули дальномерный пост, радиолокационную станцию и соединили с силовой станцией подземным ходом длиной 400 м.

Экскурсанты воочию смогут убедиться, как благодаря гению инженерной мысли, качеству труда и солидным капиталовложениям Владивостокская крепость, не произведя ни единого выстрела, сделала неприступным для японских армии и флота "ключ России к Тихому океану" – город Владивосток. Береговые тяжелые артиллерийские батареи, установленные позднее (в 1932-1945 гг.) в рамках Владивостокского морского оборонительного района, приняли эстафету крепости, и благодаря их наличию на побережье и островах, японский флот опять не рискнул подвергнуть нападению Владивосток. Одна из них - артиллерийская батарея №982 расположена в 400 м от форта №10, здесь сохранились 4 орудия МО-1-180 с бетонными заглубленными орудийными блоками, помещение силовой станции, наземные постройки, командный пункт, бронированная рубка дальномера.

В летнее и осеннее время подземные помещения фортов совершенно чистые. Температура в подземных помещениях фортов и батареи около +14 градусов, поэтому берите теплую одежду и головные уборы. Внутри кромешная темнота, поэтому наличие хороших фонарей с запасными батареями обязательное условие. Перчатки для защиты рук и резервные фонари вам выдадут по просьбе.

На территории форта №9 есть несколько хороших площадок для отдыха на природе у костра, есть оборудованное укрытие от дождя. С вершин отличный вид

Сбор в 8:00 в условленном месте или в 8:45 на 36-м причале, возврат в город в 19:20. По пути туда есть возможность подобрать участников, на обратном пути по договоренности отвезут поближе к дому. ВНИМАНИЕ! Для желающих принять участие в маршруте в количество от 1 до 5 чел. общая стоимость экскурсии составит 5.700 руб. (т.е. чем больше народу, тем дешевле в расчете на 1 чел.).

Вы познакомитесь с памятниками различных религиозных конфессий.

Экскурсия на аэродром с боевыми самолетами. Знакомство с историей авиастроения, посещение "Музея Славы" и ... несколько минут в кресле пилота боевого самолета.

Предварительная заявка за 14 дней до экскурсии.  

Автобусная экскурсия в пещеры "Географического общества", в которых были открыты стоянки древнего человека. 

По пути участники слушают рассказ об археологических открытиях, касающихся дрнвнего человека.

Предварительная заявка за 14 дней до экскурсии. 

Экскурсия рассказывает о истории освоения Северо-Ледовитого океана.

Вы узнаете об участие в этой легендарной деятельности кораблей Приморской флотилии, ознакомитесь с экспонатами музея Дальневосточного пароходства.

Экскурсия - путешествие в средневековое Приморье, прогулка по укреплениям городища времен Золотой Империи чжурчженей.

Обед у остатков крепостной стены.  

Экскурсия в подземный мир пещер.

Предварительная заявка за 14 дней до экскурсии. 

Исторический маршрут в бывший сверхсекретный комплекс подземных убежищ – систему эвакуации и запасной пункт управления для высших чинов Крайкома ВКП(Б) и убежище УНКВД по Приморской области (позднее Приморский Крайком КПСС и УНКГБ по Приморскому краю), построенные в г. Почтовая.

Эта подземная система строилась в 1938-1942 гг. в самом центре города, неподалеку от здания Крайкома по ул. Ленинской, 47. Протяженность тоннелей около 1,5 км, общая площадь объекта более 2000 кв. м, глубина заложения до 60 м. Предполагалось, что сотрудники Крайкома могли в любой момент спуститься по винтовой лестнице и занять места в запасных рабочих кабинетах, вырытых вручную силами отдельного 66-го строительно-путевого батальона Особого железнодорожного корпуса РККА (тот самый, что принимал участие в достройке железнодорожного тоннеля им. Сталина) в скальной породе в недрах горы Почтовая. Подземный объект, проработавший до 2000 г., полностью автономен и одно время был способен выдержать атомную атаку. Также от него отходит эвакуационный тоннель протяженностью около 400 м, выходивший к причалам в бухте Золотой рог. В настоящее время объект восстанавливается силами ПОАСО "ВладПодземСпас" при помощи Владивостокского диггер-клуба и поддержке ГУ МЧС по Приморскому краю.

По заявкам групп от 5 человек (взрослых) маршрут может состояться в любое время, включая ночь. Звоните!

Вы познакомитесь с историей развития транспорта во Владивостоке начиная с тех времен, когда по не мощенным дорогам города передвигались повозки, запряженные лошадьми.

Экскурсия заканчивается в музее Автомотостарины,  где собраны почти все базовые модели автомобилей и мотоциклов отначала прошлого века до наших дней.

Экскурсия познакомит вас с производством мороженого. Опытный технолог покажет вам фабрику и расскажет о сути технологического процесса.

Вы попробуете свежеприготовленное мороженое в хрустящем